Цените на самолетните билети в Европа могат да се повишат с до 20% през 2027 г. заради поскъпването на авиационното гориво на фона на продължаващата война в Иран. За това предупреди изпълнителният директор на най-голямата европейска нискотарифна авиокомпания Ryanair Майкъл О’Лиъри, цитиран от „Евронюз“.
По думите му от април 2027 г. повечето европейски превозвачи ще разполагат с ограничена защита срещу поскъпването на горивата, тъй като съществуващите им договори за фиксиране на цените постепенно изтичат.
Според Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) средната цена на авиационното гориво в Европа и страните от ОНД е достигнала 207,61 долара за барел в средата на октомври, което представлява увеличение от близо 128% на годишна база.
О’Лиъри обясни, че през настоящата година Ryanair е осигурила гориво на цена от около 67 долара за барел, но очаква разходите ѝ за петрол да се удвоят през 2027 г.
„През следващата година ще видим увеличение на цените на самолетните билети в Европа с 10, 15, а може би и 20%. Смятам, че това ще бъде най-голямото поскъпване в историята на европейската авиация за период от 12 месеца“, заяви той на пресконференция в Брюксел.
„През следващата година 85% от нуждите ни от гориво няма да бъдат защитени срещу ценови колебания, а повечето европейски авиокомпании са в сходно положение“, допълни О’Лиъри.
Цените на петрола и петролните продукти, включително авиационното гориво, се повишиха рязко след избухването на войната в Иран и фактическото затваряне на Ормузкия проток. В сряда фючърсите на суровия петрол сорт „Брент“ достигнаха 109,86 долара за барел, близо до петмесечен максимум.
Според ръководителя на Ryanair допълнителен натиск върху цените ще окаже и очакваното намаляване на предлаганите самолетни места през 2027 г. вследствие на фалити и придобивания на европейски авиокомпании.
О’Лиъри посети Брюксел, за да обяви значително съкращаване на операциите на Ryanair в Белгия заради планираното увеличение на авиационния данък от 2 на 7 евро през януари 2027 г. Компанията ще премахне 20 маршрута и 1,1 милиона места от зимното си разписание в Белгия, като прехвърли шест самолета към европейски пазари с по-ниски оперативни разходи.
